الدور الرئيسي لنظام التبريد في السيارة هو تبديد جزء من الحرارة التي تمتصها الأجزاء الساخنة في الوقت المناسب لضمان عمل المحرك في درجة الحرارة المناسبة. خرطوم الماء للتبريد هو أنبوب مرن يربط محرك السيارة بالرادياتير. وظيفته الرئيسية هي توفير سائل التبريد وتبديد الحرارة لضمان سلامة وعمل المحرك بشكل طبيعي.
حاليًا، تصل درجة حرارة عمل خرطوم الماء للتبريد المنزلي إلى 125℃، ويتم إنتاجه من مطاط EPDM المعالج بالكبريت. يتضمن الخرطوم هيكلًا من ثلاث طبقات: الطبقة الداخلية (EPDM)، وطبقة التعزيز، والطبقة الخارجية (EPDM).
2. خرطوم تكييف الهواء في السيارات
الطبقة الداخلية من مطاط خرطوم تكييف الهواء في السيارات مصنوعة من مطاط EPDM، وطبقة التعزيز مصنوعة من بوليستر مضفر، والطبقة الخارجية من المطاط هي EPDM، والتي يتم بثقها وتغليفها. تتمتع بمزايا انخفاض النفاذية وارتفاع مقاومة الحرارة. يمكن استخدامها في بيئة تتراوح من -40 إلى 140℃، وحتى في بيئة ذات درجة حرارة عالية تصل إلى 160℃. خرطوم تكييف الهواء في السيارات هو نوع من المنتجات ذات المتطلبات الفنية العالية، ومؤشرها الفني الرئيسي هو انخفاض النفاذية.
3. خرطوم الفرامل في السيارات
بالإضافة إلى تحمل سائل الفرامل، يجب أن تتمتع خراطيم الفرامل في السيارات أيضًا بمقاومة جيدة للتقدم في العمر ونفاذية للرطوبة. سابقًا، كان مطاط ستيرين-بوتادين هو المادة الرئيسية للطبقة الداخلية من مطاط خراطيم الفرامل في السيارات. مؤخرًا، بسبب ظهور سيارات بدون صيانة، وزيادة درجة حرارة بيئة تشغيل سائل الفرامل، واستخدام سائل فرامل ذو نقطة غليان عالية، فإن مطاط EPDM أو EPDM/بوتيل يميل إلى استبدال SBR.
